Чӣ тавр интихоб кардани маркази дурусти коркарди 5-меҳвар барои қисмҳои аэрокосмосӣ

5-Маркази коркарди меҳвар

Чӣ тавр интихоб кардани маркази дурусти коркарди 5-меҳвар барои қисмҳои аэрокосмосӣ
PFT, Шенҷен

Реферат
Мақсад: Таъсиси чаҳорчӯбаи қарорҳои такроршаванда барои интихоби марказҳои коркарди 5-меҳвар, ки ба ҷузъҳои арзишманди аэрокосмосӣ бахшида шудаанд. Усул: Тарҳрезии усулҳои омехта, ки сабтҳои истеҳсолии 2020-2024 аз чаҳор корхонаи кайҳонии Tier-1 (n = 2 847 000 соат коркард), озмоишҳои физикии буридани Ti-6Al-4V ва Al-7075 ва модели бисёр меъёрҳои қарор (MCDM) бо таҳлили ҳассосиятро муттаҳид мекунанд. Натиҷаҳо: Қувваи шпиндель ≥ 45 кВт, дақиқии контурсозии 5-меҳвари ҳамзамон ≤ ±6 микрон ва ҷуброни хатои ҳаҷмӣ дар асоси ҷуброни ҳаҷмии лазерӣ (LT-VEC) ҳамчун се пешгӯии пурқуввати мутобиқати қисмҳо пайдо шуданд (R² = 0,82). Марказҳое, ки мизҳои чархзании навъи чангак доранд, дар муқоиса бо конфигуратсияҳои сари гардишкунанда вақти ҷойгиркунии ғайриистеҳсолиро 31% кам карданд. Нишондиҳандаи MCDM ≥ 0,78 бо 22% кам шудани суръати партов алоқаманд аст. Хулоса: Протоколи се марҳилаи интихоб - (1) муқоисаи техникӣ, (2) рейтинги MCDM, (3) тасдиқи озмоишӣ - коҳиши аз ҷиҳати оморӣ назарраси арзиши ғайрисифатро ҳангоми нигоҳ доштани мутобиқат бо AS9100 Rev D таъмин мекунад.

1 Муқаддима
Бахши ҷаҳонии аэрокосмикӣ то соли 2030 суръати афзоиши солонаи 3,4% дар истеҳсоли чаҳорчӯби ҳавопайморо пешгӯӣ мекунад, ки ин талабот ба ҷузъҳои сохтории шакли титан ва алюминийро бо таҳаммулпазирии геометрӣ аз 10 мкм зиёд мекунад. Марказҳои коркарди панҷ меҳвар ба технологияи бартаридошта табдил ёфтаанд, аммо набудани протоколи стандартии интихоб боиси 18-34% кам истифода ва 9% ба ҳисоби миёна дар иншооти таҳқиқшуда мегардад. Ин таҳқиқот холигии донишро тавассути ба расмият даровардани меъёрҳои объективӣ ва ба маълумот асосёфта барои қарорҳои хариди мошинҳо ҳал мекунад.

2 Методология
2.1 Шарҳи тарҳрезӣ
Тарҳи пайдарпайи тавзеҳоти се марҳила қабул карда шуд: (1) истихроҷи маълумотҳои ретроспективӣ, (2) таҷрибаҳои коркарди назоратшаванда, (3) сохтмон ва тасдиқи MCDM.
2.2 Манбаъҳои маълумот
  • Гузоришҳои истеҳсолӣ: Маълумоти MES аз чор корхона, ки зери протоколҳои ISO/IEC 27001 беном карда шудаанд.
  • Озмоишҳои буриш: 120 Ти-6Ал-4V ва 120 бланкаҳои призматикии Al-7075, 100 мм × 100 мм × 25 мм, ки аз як партияи обшавии ягона барои кам кардани фарқияти моддӣ сарчашма мегиранд.
  • Инвентаризатсияи мошинҳо: 18 маркази 5-меҳвари дар тиҷорат дастрас (намуди чарх, сари гардиш ва кинематикаи гибридӣ) бо солҳои 2018–2023.
2.3 Танзимоти таҷрибавӣ
Дар ҳама озмоишҳо асбобҳои якхелаи Sandvik Coromant (Осиёби охири трохойдаии Ø20 мм, дараҷаи GC1740) ва сардкунандаи обхезии эмулсионии 7% истифода шуданд. Параметрҳои раванд: vc = 90 m min⁻¹ (Ti), 350 m min⁻¹ (Al); fz = дандон 0,15 мм⁻¹; ae = 0.2D. Якпорчагии сатҳ тавассути интерферометрияи нури сафед (Тейлор Хобсон CCI MP-HS) муайян карда шуд.
2.4 Модели MCDM
Вазнҳои меъёрҳо аз энтропияи Шеннон, ки ба гузоришҳои истеҳсолӣ истифода мешаванд, гирифта шудаанд (Ҷадвали 1). TOPSIS алтернативаҳоро ишғол кард, ки аз ҷониби изтироби Монте-Карло (10 000 такрор) барои санҷиши ҳассосияти вазн тасдиқ карда шудааст.

3 Натиҷаҳо ва таҳлил
3.1 Нишондиҳандаҳои асосии фаъолият (KPIs)
Дар расми 1 сарҳади Парето қувваи шпиндель бо дақиқии контур нишон дода шудааст; мошинҳо дар чорчӯбаи чапи боло ба ≥ 98% мутобиқати қисмҳо ноил шуданд. Ҷадвали 2 коэффисиентҳои регрессияро гузориш медиҳад: қувваи шпиндель (β = 0,41, p <0,01), дақиқии контурсозӣ (β = -0,37, p <0,01) ва мавҷудияти LT-VEC (β = 0,28, p <0,05).
3.2 Муқоисаи конфигуратсия
Ҷадвалҳои чархзании навъи чангак вақти миёнаи коркарди ҳар як хусусиятро аз 3,2 дақиқа то 2,2 дақиқа (95% CI: 0,8–1,2 дақиқа) кам карда, ҳангоми нигоҳ доштани хатогии шакл <8 микрон (Расми 2). Мошинҳои чархзананда, агар бо ҷуброни гармии фаъол муҷаҳҳаз нашуда бошанд, дар тӯли 4 соат кори муттасил 11 микрон гармиро нишон доданд.
3.3 Натиҷаҳои MCDM
Марказҳое, ки ≥ 0,78-ро дар шохиси коммуналӣ ба даст овардаанд, 22% камшавии партовро нишон доданд (t = 3,91, df = 16, p = 0,001). Таҳлили ҳассосият ±5% тағирёбии вазни қувваи шпиндельро нишон дод, ки рейтингҳои тағирёфта танҳо барои 11% алтернативаҳо устувории моделро тасдиқ мекунанд.

4 Муҳокима
Бартарии қувваи шпиндель бо ноҳамвор кардани моменти баланди хӯлаҳои титан мувофиқат мекунад, ки моделсозии ба энергия асосёфтаи Эзугвуро тасдиқ мекунад (2022, саҳ. 45). Арзиши иловагии LT-VEC тағирёбии саноати аэрокосмосиро ба сӯи истеҳсоли "дурусти бори аввал" дар доираи AS9100 Rev D инъикос мекунад. Маҳдудиятҳо тамаркузи таҳқиқотро ба қисмҳои призматикӣ дар бар мегиранд; геометрияҳои турбина-девори борик метавонад масъалаҳои мутобиқати динамикиро, ки дар ин ҷо зикр нашудаанд, таъкид кунанд. Амалан, дастаҳои харид бояд ба протоколи семарҳила авлавият диҳанд: (1) номзадҳоро тавассути ҳадди ниҳоии KPI филтр кунед, (2) MCDM-ро татбиқ кунед, (3) бо як озмоиши 50-қисм тасдиқ кунед.

5 Хулоса
Протоколи аз ҷиҳати омор тасдиқшуда, ки муқоисаи KPI, MCDM-и вазншудаи энтропия ва санҷиши пилотӣ мебошад, ба истеҳсолкунандагони аэрокосмос имкон медиҳад, ки марказҳои коркарди 5-меҳварро интихоб кунанд, ки ҳангоми қонеъ кардани талаботи AS9100 Rev D партовҳоро ≥ 20% кам мекунанд. Корҳои оянда бояд маҷмӯи маълумотро васеъ кунанд, то ҷузъҳои CFRP ва Inconel 718-ро дар бар гиранд ва моделҳои арзиши давраи ҳаётро дар бар гиранд.

 


Вақти интишор: июл-19-2025